[править]Особенности корабля

«Союз ТМА-М» — первый корабль новой серии, разработанной и изготавливаемой в РКК «Энергия». Модернизация корабля коснулась, в первую очередь, бортовой цифровой вычислительной машины и системы передачи телеметрической информации. Ранее на космических кораблях «Союз» использовалась аналоговая система передачи телеметрической информации, тогда как на «Союзе ТМА-М» установлена цифровая, отличающаяся большей компактностью.

В результате модернизации были заменены 36 устаревших приборов на 19 приборов современной разработки, что повлекло за собой также обновление систем управления бортовым комплексом и обеспечения теплового режима. Была повышена технологичность изготовления корабля, а общая масса «Союза» уменьшена на 70 кг^[4].

[править]Экипаж

Экипаж старта

•  (Роскосмос) Александр Калери (5) — командир экипажа.
•  (НАСА) Скотт Келли (3) — бортинженер.
•  (Роскосмос) Олег Скрипочка — бортинженер.

Дублирующий экипаж

•  (ФКА) Сергей Волков — командир экипажа.
•  (ФКА) Сергей Ревин — бортинженер.
•  (НАСА) Рональд Гаран — бортинженер.

[править]Подготовка к полёту, полёт

8 октября 2010 года в 03:10:55 МСК корабль стартовал с космодрома «Байконур»^[5].

Через девять минут ракета-носитель вывела «Союз» на околоземную орбиту со следующими параметрами:

• минимальная высота над поверхностью Земли — 199,85 километра;
  
• максимальная высота над поверхностью Земли — 258,77 километра;
  
• период обращения — 88,81 минуты;
  
• наклонение — 51,63 градуса^[2].

10 октября в 04:01 МСК «Союз ТМА-М» успешно состыковался с МКС. Корабль причалил в автоматическом режиме к исследовательскому модулю «Поиск»^[6].

Люки между «Союзом» и станцией открылись в 07:09 МСК^[7].